LED路燈模組可靠嗎？還有哪些特點？

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 時間：2019/6/6 5:25:33

國內LED照明市場的興起，首先是從LED路燈領域開始的。從“十城萬盞”到“五十城百萬盞”，LED戶外照明受政策的鼓勵而迅猛發展。LED企業為了更好的順應市場發展，加強了技術的研發，從單顆仿流明到如今的光引擎模組，突飛猛進的技術進步，極大地推動了LED路燈的發展。
　　
　　所謂的模組化，是指將光源、散熱部件、驅動電源等合成模塊，進行批量生產，按照固定參數及模具制造出標準化的LED照明產品。
　　
　　目前做模組化的企業不在少數，山西光宇技術總監許敏在2014年高工LED年會上介紹說，在自帶散熱的光源模組方案中，多數是直接將高分子材料制作的透鏡直接暴露在陽光下，模組中使用硅膠來密封。同時，模組連接的線材也直接暴露在陽光中，紫外線對這些材料的長時間照射都將對這些材料的性能產生重大影響，比如透鏡黃化、硅膠變質導致密封性能下降、線材老化等。在許敏看來，就戶外路燈來說，成本和價格都不是最重要的，可靠性才是。
　　
　　一個標準化的好的光引擎可以解決散熱、防水、系列化、維護性、通用性等諸多大功率led照明領域的難題。華普永明總經理陳凱認為，要把模組做到IP68。IP68是把整個東西封閉起來，就像傳統的燈的燈泡一樣，包括放到沸水里煮也沒有問題。“這個其實是做到了，現在也已經量產了。”陳凱說道。

　　可靠性有了保證之后，就應該更關注模組對于LED路燈的獨特性和相對于傳統路燈照明的優越性能起到的作用。
　　
　　“幾年前，大家都想把路燈作為一種風景來對待，而現在，我不知道大家對現在這種路燈的城市面貌大家是怎么看的。”許敏說道。
　　
　　現在的路燈有特色的并不多，相信很少有人對某一段公路上的路燈會有印象，因為看起來都差不多，一個桿加個平板和燈罩。而LED作為本質上為電子產品的“高精尖”，xx有可能做到與眾不同，做到每條路有每條路的特色，做到讓人眼前一亮。
　　
　　事實上，從模塊化的設計來說，不管是光源的模塊化，還是光引擎的模塊化，都為設計提供了廣闊的設計空間，未來可以根據應用需求的不同，選擇不同的模塊進行設計。由此看來，LED路燈企業，包括戶外大功率模組生產企業仍大有文章可做。
　　
　　不能脫離市場講產品，也不能脫離產品談市場。既然已經身處LED照明時代，我們要做的就是研究如何將LED的優勢{zd0}限度的發揮出來，更好的為群眾生活服務。

雷冠成立于2011年，是一家專業研發和生產LED路燈亮化模組路燈，led路燈模組，led隧道燈，led路燈頭的廠家。

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